เรือมยุรี นารี ถูกอิหร่านโจมตี สรุปสาเหตุและเจ้าของเรือ PSL

ข้อมูลจากสำนักข่าวฟาร์ส (Fars) สื่อกึ่งทางการของอิหร่าน รายงานว่ากองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลาม (IRGC) ได้ทำการโจมตีเรือสินค้า มยุรี นารี ซึ่งเป็นเรือติดธงชาติไทย ขณะเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2569 โดยมีประเด็นสำคัญดังนี้

• สาเหตุการโจมตี: กองทัพอิหร่านอ้างว่าเรือมยุรี นารี ละเลยคำเตือนและพยายามลักลอบผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างผิดกฎหมาย
• สถานการณ์ในพื้นที่: เกิดการโจมตีเรือในบริเวณอ่าวเปอร์เซียและช่องแคบฮอร์มุซรวมแล้วกว่า 13 ครั้ง นับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2569
• เจ้าของเรือ: เรือลำนี้อยู่ในกองเรือของบริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ด้านการเดินเรือในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย
• นโยบายอิหร่าน: ประกาศกร้าวจะสกัดกั้นการขนส่งน้ำมันและสินค้าที่เป็นผลประโยชน์ของสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรที่ผ่านน่านน้ำนี้

ลำดับเหตุการณ์โจมตีเรือมยุรี นารี ในช่องแคบฮอร์มุซ

เหตุการณ์ความตึงเครียดครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 11 มีนาคม 2569 เมื่อกองทัพเรือ IRGC ของอิหร่านระดมยิงใส่เรือสินค้า 2 ลำ ได้แก่ เรือมยุรี นารี (ไทย) และเรือเอ็กซ์เพรส โรม (ไลบีเรีย) โดยทางอิหร่านให้เหตุผลว่าเป็นมาตรการตอบโต้หลังจากสหรัฐฯ และอิสราเอลเริ่มปฏิบัติการโจมตีอิหร่านก่อนหน้านี้ ทางศูนย์บัญชาการทหาร “คาตัม อัล-อันบิยา” ย้ำชัดเจนว่าน่านน้ำนี้จะไม่ปลอดภัยสำหรับเรือที่เป็นพันธมิตรกับศัตรูของอิหร่านอีกต่อไป

สำหรับตัวเรือ มยุรี นารี เป็นเรือขนส่งสินค้าแห้งเทกอง (Dry Bulk) ที่ทำหน้าที่รับส่งสินค้าโภคภัณฑ์ระหว่างประเทศ การที่เรือติดธงชาติไทยถูกดึงเข้าไปอยู่ในวงล้อมความขัดแย้งระดับโลกครั้งนี้ ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความเชื่อมั่นในเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญของการค้าโลกที่อิหร่านขู่จะปิดกั้นไม่ให้สินค้าผ่านแม้แต่หยดเดียวหากเป็นผลประโยชน์ของฝ่ายตรงข้าม

ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเรือมยุรี นารี ไม่เพียงแต่กระทบต่อทรัพย์สิน แต่ยังส่งผลถึงภาพรวมของอุตสาหกรรมการเดินเรือไทย โดยเฉพาะกลุ่มผู้ส่งออกที่ต้องพึ่งพาเส้นทางตะวันออกกลาง ข้อมูลจากหน่วยปฏิบัติการการค้าทางทะเลของสหราชอาณาจักร (UKMTO) ชี้ให้เห็นว่าสถิติการโจมตีที่พุ่งสูงขึ้นถึง 3 ครั้งในวันเดียว สะท้อนถึงความเสี่ยงขั้นสูงสุดที่เจ้าของเรือและบริษัทประกันภัยต้องเร่งประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิด

เปิดอาณาจักร GP Group และ PSL เจ้าของเรือมยุรี นารี

เรือมยุรี นารี คือหนึ่งในสัญลักษณ์ความสำเร็จของ บริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) หรือ PSL ซึ่งกุมบังเหียนโดย กิริต ชาห์ (Kirit Shah) มหาเศรษฐีไทยเชื้อสายอินเดียผู้ติดอันดับ Top 40 ของประเทศไทยจากนิตยสาร Forbes โดยมีทรัพย์สินรวมกว่า 35,000 ล้านบาท ธุรกิจในเครือ GP Group ของตระกูลชาห์ไม่ได้มีเพียงแค่การเดินเรือ แต่ยังครอบคลุมธุรกิจยักษ์ใหญ่อื่น ๆ เช่น

• Mega Lifesciences (MEGA): ผู้นำด้านวิตามินและเวชภัณฑ์แบรนด์ Mega We Care
• Christiani & Nielsen (CNT): บริษัทรับเหมาก่อสร้างเก่าแก่
• MJets: ธุรกิจเช่าเหมาลำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว

ปัจจุบันการบริหารงานได้ส่งต่อมาถึงทายาทรุ่นใหม่อย่าง นิชิต้า ชาห์ ในตำแหน่ง Group Managing Director ซึ่งถือเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดใน PSL การโจมตีครั้งนี้จึงสั่นสะเทือนไปถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนในตลาดหลักทรัพย์ เนื่องจาก PSL เป็นผู้เล่นรายใหญ่ที่มีกองเรือจำนวนมากและมีชื่อเสียงในระดับสากล การได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์จึงเป็นปัจจัยที่นักลงทุนต้องติดตามว่าทางบริษัทจะมีแนวทางบริหารจัดการความเสี่ยงอย่างไรต่อจากนี้

สรุป

สรุปสั้น ๆ คือ เรือมยุรี นารี ของบริษัท PSL (ตระกูลชาห์) ถูก กองทัพอิหร่าน โจมตีในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2569 โดยอ้างว่าเรือฝ่าฝืนคำเตือน เหตุการณ์นี้เป็นส่วนหนึ่งของความขัดแย้งระหว่างอิหร่านกับสหรัฐฯ-อิสราเอล ซึ่งส่งผลให้การเดินเรือในย่านอ่าวเปอร์เซียมีความเสี่ยงสูงขึ้นทันที